OPT 10FT HVLS PMSM двигун промислового охолодження вентиляційні вентилятори
Вентилятори HVLS поєднують у собі стандартний стельовий вентилятор HVLS, пов’язаний із промисловою конструкцією для поточного повітря на виробничих підприємствах і у великих промислових приміщеннях.Вони можуть переміщувати великі об’єми повітря, обертаючись зі швидкістю равлика. Це найкращий ідеал для охолодження складів, залів очікування, церков, магазинів, СПОРТЗАЛОВ і фабрик.
Повна зміна швидкості двигуна буде характеризувати чудове керування обертанням по всій швидкості автомобіля, керування загальним зусиллям на нульових рівнях, швидке прискорення та швидкість.
Модель | NV-BLDC10 |
Діаметр | 10 футів |
Обсяг повітря | 84 600 CFM |
Максимальна швидкість | 100 об/хв |
Покриття | 2368 кв.футів |
вага | 77 фунтів |
Тип двигуна | Двигун PMSM |
Тип вентилятора | Промисловий, комерційний, сільськогосподарський |
Роки обмеженої гарантії | 1 (термін служби на аеродинамічних крилах) |
Матеріал леза | Алюмінієвий сплав |
Тип кріплення | стеля |
Напруга | 208-240В |
Фан Ваттс | 400 Вт |
Фаза | 1P |
Кількість швидкостей | змінна |
Колір корпусу вентилятора | чорний |
Колір лопаті вентилятора | Сірий |
Кількість лез | 6 |
Шум | 39 дБА |
Екологічні програми | Промисловий, комерційний, спортзал |
Серія | Навігатор |
Завдяки безшумним безщітковим двигунам, завдяки яким соня буде здаватися гучною, і гладким, відзначеним нагородами дизайнам, які перетворять вашу стелю на центральний елемент, наші комерційні вентилятори зроблять усе, від офісів до пивоварень і спортивних залів, почувати себе добре та виглядати добре.
Повна зміна швидкості двигуна буде характеризувати чудове керування обертанням по всій швидкості автомобіля, керування загальним зусиллям на нульових рівнях, швидке прискорення та швидкість.
Магнітні двигуни (PMSM) подібні до безщіткових двигунів (BLDC).Подібно до двигунів BLDC, PMSM є обертовими електричними двигунами, які мають магнітні ротори та намотані статори.Вони мають трифазну компоновку машини, яка призначена для формування дугового розподілу потоку в інтервалах повітряного зазору, що робить задню напругу (BEMF) дугою.